北九州都市高速１区間１００円実験の結果より

北九州都市高速での１区間１００円実験期間が終わり、今は２００円の実験に入っていますが、ホームページに１００円期間中の利用台数の推移が示されています。
　１区間と特定できる出入口として、篠崎南出口の利用台数の推移が示されています。篠崎南出口は、小倉東ＩＣ，長野、横代、若園、北方のどこから入っても最初の出口になるので、実験前との比較がしやすいからです。
　推移を見ると、実験前が３３２台／日だったのが、実験が進むにつれて上昇し、８９７台／日まで増加しています。ただ、これだけで損得を考えると、値段が５分の１ですから損になります。このことで、全体的な利用がどれくらい伸びたかで判断されることになると思います。
　今月の２００円の実績も数日分表示されていて、７１５台／日と好調ですが、これはもしかしたら１００円の影響を残していて、今後落ちてくるかもしれません。もし、２００円でも２倍以上の利用回数増の結果になれば、私なら実験後２００円の選択をするでしょう。
やはり、５分の１というのはちょっと厳しいかもしれません。値段を安くすれば、利用者は当然増えるのですが、特に交通の場合は下げたほど利用者は増えるものではないようです。運営側と利用者側の両方の利益を考えた場合に、どこかにちょうどいい点があるのだと思います。