高速道路１，０００円による試算結果

高速道路料金を上限１０００円に割り引く制度で、東京－名古屋間では今春の大型連休（４月２５日～５月６日）に最大で５億円近い社会的損失が生じたとの試算が発表されました。
　分析は東名高速を対象に実施。プラス効果では、割引の東名高速を昨年同期比６％増の１１１万７２００台が利用したことで、利用者は計２５億４２００万円の得をしたといいます。
　一方、マイナス面では、渋滞による時間ロス損失が１９億４７００万円。その他ガソリン代の支出増や同区間の新幹線の利用者減などで、合計３０億１３００万円。その結果、制度による社会への影響は４億７１００万円のマイナスと見積もられました。
　さらに、渋滞時の速度が時速４０キロになったと仮定すると、ガソリン消費量は２３５３キロリットル増えた。それに伴いＣＯ２排出量は昨年同期より、１０００世帯の年間排出量に相当する５５００トンが上乗せされたことになるそうです。
　やはり、渋滞の影響というのが、思いのほか大きいようです。各人が、自分の時間価値を認識していれば、もうちょっとかしこい選択ができるのではないかと思います。