規制改革推進会議答申:その2
○ICTを活用したソフトメーターの普及に向けた環境整備
タクシーメーターは、特定計量器に指定され、年に1度の検査が義務付けられ、柔軟な料金の設定を困難にしている。距離情報等を導出するソフトメーターは計量法上の制約を受けないので、その普及を推進しています。
○事前確定運賃
配車アプリ等による事前確定運賃については、結論を得るよう求めています。
○ICTを活用した運行管理
ICTを活用した点呼等については、業者の中には自家用有償との差別化を唱え反対者もいますが、私は効率化すべきだと思います。
○自家用自動車による運送
新聞等では、これを「ライドシェア」と大げさに報道していますが、自家用有償運送の延長と私は捉えています。基本的には、今と特段変わらないのではないでしょうか?
タクシーメーターは、特定計量器に指定され、年に1度の検査が義務付けられ、柔軟な料金の設定を困難にしている。距離情報等を導出するソフトメーターは計量法上の制約を受けないので、その普及を推進しています。
○事前確定運賃
配車アプリ等による事前確定運賃については、結論を得るよう求めています。
○ICTを活用した運行管理
ICTを活用した点呼等については、業者の中には自家用有償との差別化を唱え反対者もいますが、私は効率化すべきだと思います。
○自家用自動車による運送
新聞等では、これを「ライドシェア」と大げさに報道していますが、自家用有償運送の延長と私は捉えています。基本的には、今と特段変わらないのではないでしょうか?