京都駅社会実験の１、2日目

（空車がなくなった京都駅）

ＪＲ京都駅でのタクシーの乗り入れを制限する社会実験が1日始まりました。
　1日目：客を降ろす車だけを進入させ、空車の乗り入れを禁じるという選別方式だが、スタートしたとたん、タクシーが足りなくなり、客から不満が噴出するという事態になったそうです。午前８時の実験開始とともに、担当者が「×空車」と書いたボードを持って、進入路入り口に立ちました。客待ちのタクシーが減るにつれ、乗り場では待たされる客が増加。午前９時過ぎには車が１台もなくなり（新聞からの写真）、同１０時頃に１００人以上の行列ができたそうです。
　このため、１１時前に空車を入れ始めたが、列はなかなか途切れなかったようです。
　京都タクシー業務センターのコメント「客を降ろすタクシーだけでは需要に対応できないと分かった。実験は続けるが、混雑時は空車を入れるなど臨機応変に対応したい」。
2日目：この日も午前８時から乗り場に空車を入れなくしました。満杯だった約１００台が３０分後に半分になると、センター担当者が塩小路通沿いで「○空車」のカードを掲げ、約１時間半にわたり空車を呼び込ぶようにしました。その後、待機タクシーが増えると「×空車」のカードで進入禁止に切り替えたりしました。
　午後６時から実験終了の８時までは計３回、１５～２０分ずつ空車を入れたようです。実験中、タクシー待ちの行列はほとんどできなかったようです。また、塩小路通東行に空車タクシーがたまる渋滞も起きなかったようです。
　1日中スタッフが張り付くのは、実験中だからできるけど、日常的には無理があります。さて、どういう結論になるのか、楽しみです。