あのChariotが・・・
以前このブログでも紹介したChariotを、自動車メーカーのフォードが買収することになったそうです。(以下、記事より)
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自動車メーカーのフォードが、サンフランシスコを拠点とするオンデマンドのシャトルサーヴィスを手がけるChariotを買収することに合意した。
フォードは9月9日(米国時間)、今後18カ月で、Chariotのシャトルサーヴィスをサンフランシスコの少なくとも5つの市場に拡大すると明らかにした。
Chariotは現在、ベイエリアの28路線にフォードの「トランジット」を利用したシャトルバスを約100台走らせている。いまは潜在的乗客の投票を集計してルートを選択しているが、フォードによると今後、より複雑なアルゴリズムを使うことになるという。
都市によっては、2地点間の移動にタクシーもバスも適していないということが少なくない。このサーヴィスはそうした欠点を補うことを目指している。
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Chariotのビジネスモデルは、日本でもジャンボタクシーで運行すれば有望なサービスだと思っています。海外ではどんどん新しいビジネスができるのに、日本は本当に法的な縛りが多過ぎて何も進んでいきません。「タクシー革新プラン」とか打ち出していますが、この段階でもう時代遅れです。
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自動車メーカーのフォードが、サンフランシスコを拠点とするオンデマンドのシャトルサーヴィスを手がけるChariotを買収することに合意した。
フォードは9月9日(米国時間)、今後18カ月で、Chariotのシャトルサーヴィスをサンフランシスコの少なくとも5つの市場に拡大すると明らかにした。
Chariotは現在、ベイエリアの28路線にフォードの「トランジット」を利用したシャトルバスを約100台走らせている。いまは潜在的乗客の投票を集計してルートを選択しているが、フォードによると今後、より複雑なアルゴリズムを使うことになるという。
都市によっては、2地点間の移動にタクシーもバスも適していないということが少なくない。このサーヴィスはそうした欠点を補うことを目指している。
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Chariotのビジネスモデルは、日本でもジャンボタクシーで運行すれば有望なサービスだと思っています。海外ではどんどん新しいビジネスができるのに、日本は本当に法的な縛りが多過ぎて何も進んでいきません。「タクシー革新プラン」とか打ち出していますが、この段階でもう時代遅れです。