タクシー時間制運賃の算出根拠は？

北九州地区のタクシーの時間制運賃は、30分1,950円です。「この値段がどういう経緯で設定されたのか？」を調査しています。実は、安易な方法として、全タク連や九州運輸局の担当者に問い合わせましたが、知っている人がいませんでした。
　何故、だれも知らないのか？時間制運賃は運賃改定のたび毎に、改定率を掛けて増額されてきただけだからです。距離制運賃の方も、増額されるしくみは同じですが、初乗り距離を短縮したり、爾後の距離や価格を変更したりすることがあり、改定事業者の意思が（最近は）少し入るようになりました。ところが、時間制運賃には、タクシー事業者の意思がどこにも入っていないように思えます。
　福岡市タクシー協会の周年誌によると、タクシーは運転手付き貸し自動車が始まりだったそうです。明治40年頃の貸し自動車の料金は、
　大型5人乗り　1時間　7円
当時の巡査の初任給が15円だったということですから、今で言えば1時間7万円くらいでしょうか？相当に高価な乗り物で、一般人はまず利用することはできなかったでしょう。
　大正元年にタクシーが始まった時の運賃は、
　最初の1マイル（約１．６ｋｍ）６０銭
　以後2分の１マイル毎に　１０銭
この時は、時間制運賃の記録がありません。
　昭和24年福岡でのタクシー運賃は、
　最初の２ｋｍ　７０円
　以後１ｋｍ毎に　３５円
時間制運賃　１日貸切８時間１，９６０円
このあたりから、８時間の貸切運賃が登場します。しかし、どういった根拠でこの数字になったのかがわかりません。
　調査の結果を次の機会に報告します。