中国のタクシー事情

「タクシーゼミナール」に中国のタクシー会社の視察旅行の報告が載っていました。
　中国の広州市では、タクシー車両数16,051台、法人数81社。初乗料金：1.3㎞７元。乗務員の平均年齢35歳（日本より20歳も若い）。乗務員月収：４千元（賃金としては中間レベルという）。労働時間：1日9時間。公休：月4日（日勤？）
　関心があるのは賃金歩合で、1ヶ月の売上1万4千元のうち、乗務員が会社に１万元を支払うのだという。会社は常に１人あたり１万元の収入があり、リスクは全て乗務員が負っているようです。日本風に歩合率で比較すると、中国が２８％で日本は４０から５０％と大きく違います。
　売上に注目してみると、月間売上は初乗運賃の2,000倍であり、日本の初乗を2,000倍すると130万円になり到底無理な数字です。ということは、相当実車率が高いということになります。
　何故、そこまで効率がいい営業をしているのだろうか？もうちょっと、深く突っ込んで調べて欲しかったなあ。